中国铁路根基建造投资7000亿元 ，新线铺轨7935公里 ，复线铺轨6211公里 ，高快铁路运营总里程将突破1.3万公里 ，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。如此大的基础设施的投入 ，必将拉动有关的电气商品必要 ，将会好多使用电力电缆 ，电线电缆行业也将分得很大一块蛋糕。
专家建议 ，有关企业要切入电气化铁路商场首先要钻研牵引供电系统。我国电气化铁路选用工频单订互换电力牵引造 ，额表电压25kV ，牵哄动力为电能。牵引供电系统将国度电力系统运送的电能转变相宜电力机车使用的步骤。电力机车则完结牵引使命。因而牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大首要设备 ，电力机车电缆的使用量将会极度大 ，铁路其他设备和基础设施应与之相适应。
思考到高快铁路建造环境和使用的特殊性 ，所用电力电缆多数要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫表光、耐潮、防水、防霉、防鼠等 ，南方还要求防白蚁。合用于南方湿热气象和多蚁环境的凹凸压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿藏绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等 ，将有优良的商场机遇。地铁区间地路、地铁车站、设备装置、消防等建造则必要好多的电力电缆(轨迹交统统常选用强电步骤进行动力供给)、通讯电缆、地路特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。地路和地铁车站用照明电线电缆也是一大亮点。
高快客运专线的建造 ，依照当前的技术 ，轨迹应答器必将好多使用 ，这就为轨迹应答器数据传输电缆供给了宽大的商场空间。高快铁路建造用电缆中电力电缆将首要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色 电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆首要会集在地铁用、信号电缆和操控电缆、通讯电缆、通讯光缆等种类。漏泄同轴、射频电缆首要利用于无线通讯系统。
因而 ，在“十二五”高快铁路建造的大潮中 ，国内电线电缆企业有理由也有实力对将来满怀向往。
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